在科技與創新的浪潮中，小鵬汽車一年一度的1024科技日如期而至，今年以“無圖之戰完結，AI時代降臨”為主題，帶來了一系列重磅發布：“無圖”智能駕駛方案全面落地、AI大模型上車、飛行汽車與機器人并行發展。這場發布會不僅是智能出行的技術盛宴，更向工業機器人銷售領域投下一枚重磅炸彈——一個由AI驅動、無圖化、全場景智能的機器人銷售新時代正在加速到來。\n\n### 一、無圖之戰完結：從依賴高精地圖到全場景感知\n\n過去幾年，智能駕駛的“開城戰”基本圍繞高精地圖展開。城市NGP（導航輔助駕駛）每進入一座新城市，都需要完成大量高精地圖采集與合規驗證，成本高、周期長。小鵬1024發布會宣布，其XNGP（智能輔助駕駛系統）正式脫離對高精地圖的依賴，實現“無圖化”——僅憑車輛自身的感知硬件（攝像頭、雷達、超聲波傳感器）與AI算法，就能在全國所有城市、所有道路實現導航輔助駕駛。\n\n這意味著，智能汽車不再需要“預知”道路的精確三維模型，而是像人類駕駛員一樣“邊走邊看邊決策”。這背后是小鵬在BEV感知網絡+Transformer大模型+Occupancy網絡上的持續投入。無圖，不是降低標準，而是將感知的泛化能力交給AI，讓每一輛車都成為一個獨立的智能節點。\n\n對于智能出行行業而言，“無圖之戰完結”是一次根本性勝利；而對于工業機器人銷售而言，這一技術邏輯的遷移意義深遠。\n\n### 二、AI時代降臨：端到端大模型重新定義智能體\n\n小鵬首次對外展示了自研的“XGPT”大模型體系，涵蓋車端、云端與機器人控制器。云端大模型用于訓練與仿真，車端大模型（VLM）負責實時感知與語義理解，機器人端則通過端到端決策讓飛行汽車和雙足機器人具備泛化能力。\n\n更重要的是，小鵬將AI大模型落地為可銷售、可復制、可迭代的產品能力：\n\n- 自動標注與訓練閉環：利用大模型自動標注感知數據，取代人工標注，將算法迭代周期從月縮短到天。\n- AI代駕與記憶泊車：不依賴地圖，僅憑用戶個人習慣學習，實現點到點的智能駕駛。\n- 機器人與無縫：同一套感知與規劃模塊在汽車、飛行器、雙足機器人上復用。\n\n這一范式轉變，正與工業機器人銷售的最新趨勢高度重合：\n\n1. 售前咨詢智能化：大模型嵌入機器人基礎裝備，自動勝任展廳講解、自動講解參數、智能推薦配置，替代傳統銷售話術與人力。\n2. 售后運維自動化：搭載AI視覺的四足機器人或機械臂手臂，可按用戶畫像進行老客戶定時拜訪，發現問題推薦方案，自帶“銷售型”機器人SOP。\n3. 數字銷售員工：一人公司通過集群機器人組合或數智協同批量推送銷售解決方案，輸入自然語言框架，展開線上體驗。\n\n在剛剛過去的1024幀題中，“機器人與出行并行說”即是最典型銷售素材：超過300家工業機器人廠家參與到小鵬AI Day的“車+機器人+銷售展示”場景演示。以小鵬投資的人形機器人PX5與即將融合大模型的新版為例，現場連線深圳某自動化科技有限公司展區，24臺裝備包人自動賣器械系統裝置演示3分鐘意向交易量達到247筆，批量識別招投標內容推動成交去滿足去提供無人可負擔性方案。該場景非盈利玩法：直接掛載去提交預售價并發出意向推送購買函，小模型自動取票排景。銷售如此簡化直接“填一堆私域大數據高精度量圖打一圈電話完成對接”、更有市場觀察機構表述本次1024本身就是平臺最好的可組裝